20年专注路标涂料生产 道路划线施工
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发布时间：2023-06-16
作者：美恩标线
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在道路划线施工中，放样是一项比较重要的施工步骤，究其原因，是因为道路划线放样关系着道路划线施工的准确性，那么，日常施工中，道路划线施工应该如何放样呢，放样有哪些注意事项？下面，美恩标线小编详细给大家解析一下：
道路划线施工放样的方式多种多样，日常使用较为频繁的有以下两种：
一、道路划线施工放样之绳索弹灰线：
从日常施工来看，绳索弹灰线（即弹线包）的施工简单，施工速度较快，但是绳索弹灰线对标线施工人员的技术要求较高，施工人员一般是凭借多年的施工经验进行标线放样，保证放样的精准度，如果标线施工人员经验不足，很容易造成放样出现误差，完工后导致后续验收不通过。
二、道路划线施工放样之钢钉拉线索：
一般，钢钉拉线索可以较好的保证放样的导线曲直度，但是放样施工进度较慢。
以上两种标线放样方式，一般是根据项目情况和标线施工人员经验，灵活选择使用。
快速了解荧光标线
随着经济社会的不断发展，荧光标线的运用越来越广泛，那么荧光标线又具有怎样的特点呢？
1、荧光标线颜色：荧光标线可以有任意色，在同等材料、同等档次下，发光最亮的是绿色，发光时间最长的是蓝色，另外，也有叠加组合，比如蓝绿色。
2、荧光材料应用：荧光颗粒用于夜光路面，荧光粉用于荧光标线。
3、荧光材料发光时间：一般荧光材料发光时长在3-12小时，美恩荧光标线发光时长可达：8~12小时。
4、荧光标线施工用量标准：一般来说，荧光颗粒大约0.5KG/㎡,荧光粉大约1KG/㎡。
热熔标线施工时产生气泡的原因？
在日常热熔标线施工中，经常会遇到标线表面产生气泡的问题，那么，标线的气泡究竟是怎么产生的呢？
一、涂料原因：
热熔标线涂料在加热时200度时涂敷在路面上经过几分钟干燥形成标线，但在道路划线这期间如标线缝隙里的空气受热膨胀上升就会产生气泡。
二、地面湿度原因：
地面潮湿，水分受热蒸发也会产生气泡，尤其在冬季的早晚应特别关注路面的潮湿度。
三、底油未干燥原因：
底油未干燥就开始道路标线施工，里面的溶剂没有完全挥发，受热产生气泡。
热熔标线分类及应用范围
热熔标线根据不同类型又分为热熔标线刮涂型、热熔标线喷涂型、热熔标线振荡型和热熔反光标线。一、热熔标线刮涂型：多用于新修的高速公路的路面，热熔刮涂标线线型美观，但热熔标线刮涂的涂料用量较大。二、热熔标线振荡型：一般用在特殊危险路段起警示作用，以提醒司机，减少交通事故的发生。三、热熔标线喷涂型：施工速度快，涂料用量较少，对路面平整度要求不高，适合各种等级要求不高的道路路面。四、热熔反光标线：主要用于2级以上的公路和高速公路上，热熔反光标线涂料划制的标线涂层厚度为(1.5～2.5)mm，涂料内有反光玻璃珠，并在道路划线施工时，面撒反光玻璃珠，热熔反光标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长。
