20年专注路标涂料生产 道路划线施工
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发布时间：2022-06-06
作者：美恩标线
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随着经济的蓬勃发展，人们对道路安全的要求越来越高，彩色防滑路面不仅具有耐候、防滑、降低噪音，减速提示等，还具有色彩丰富、美化城市的优点，被广泛运用在国道、省道、城市道路等需要防滑、减速路面，日常生活中，彩色防滑路面与塑胶路面有什么不同？这里，美恩标线小编给大家简要分析一下：
一、彩色防滑路面和塑胶路面材料不同：
彩色防滑路面施工是由馒涂PMMA底胶和撒布烧结彩色陶砂等混合搅拌后，形成彩色的沥青混合料施工在路面上，塑胶路面是由各种颜色的橡胶颗粒或EPDM颗粒为面层、黑色橡胶颗粒为底层，由粘黏剂通过高温硫化热压施工而成。
二、彩色防滑路面与塑胶路面性能特点不同：
塑胶路面平整度好、抗压强度高、抗紫外线强，耐老化好、硬度弹性好、物理性能稳定，有利于提高提高运动的舒适度，减少运动时体能消耗，防止摔伤，保护运动健康，所以常运用在室外的操场、篮球场等，而彩色防滑路面施工后是不具备弹性的，彩色防滑路面材料中的陶瓷颗粒硬度较弱，一般不建议在操场使用，但是彩色防滑路面在化学稳定性、排水疏导、防滑、降低噪音，减速提示等方面作用比较突出。
雨季或冬季怎么进行道路划线施工？
在道路划线施工标准中，一般都禁止在雨季或冬季路面上进行施工，主要原因是因为雨季或冬季路面潮湿、积雪等，会影响道路交通标线的粘合效果，但是，我国南北气候差异大，有些地区常年下雨或者下雪，存在路面湿滑或路面积雪等情况，那么，这种情况下应该怎么开展道路划线施工呢，施工中如何确保标线施工效果和质量呢？
这里，美恩标线小编给大家分享雨季或冬季施工方面经验：
解密道路标线面撒玻璃微珠
目前，在道路标线施工中，面撒的玻璃微珠主要有三种：
1）废旧玻璃回收加工成的玻璃微珠，这种材质的玻璃微珠，颜色较深，通透率不好，属于不合格材质。
2）废旧玻璃珠和石英砂炼制玻璃微珠混用，这种也是属于不合格材质。由于现在对道路标线检测主要是看厚度和逆反系数，混用玻璃微珠指标达不到相关标准，只能加大撒播量，来应付逆反系数检测。
3）石英砂炼制而成的玻璃微珠，这种材质的玻璃珠通透率好，属于合格材质。
美恩标线采用优质石英砂炼制而成的玻璃微珠，珠体圆润晶透，折射率可达2.2以上，美
热熔标线分类及应用范围
热熔标线根据不同类型又分为热熔标线刮涂型、热熔标线喷涂型、热熔标线振荡型和热熔反光标线。一、热熔标线刮涂型：多用于新修的高速公路的路面，热熔刮涂标线线型美观，但热熔标线刮涂的涂料用量较大。二、热熔标线振荡型：一般用在特殊危险路段起警示作用，以提醒司机，减少交通事故的发生。三、热熔标线喷涂型：施工速度快，涂料用量较少，对路面平整度要求不高，适合各种等级要求不高的道路路面。四、热熔反光标线：主要用于2级以上的公路和高速公路上，热熔反光标线涂料划制的标线涂层厚度为(1.5～2.5)mm，涂料内有反光玻璃珠，并在道路划线施工时，面撒反光玻璃珠，热熔反光标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长。
