20年专注路标涂料生产 道路划线施工
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发布时间：2023-07-02
作者：美恩标线
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不同道路，如何选择道路划线种类呢？下面，美恩标线小编详细给大家解析一下：
一般，道路划线种类需要根据道路情况和甲方施工要求等进行选择，具体如下：
一、高速公路、一级公路、二级公路宜选用双组份标线和热熔标线为主，因为双组份标线和热熔标线附着力强、耐磨性能佳、耐候性能出色、使用寿命长，耐磨、防滑性能好等。
二、主线收费广场、匝道出入口、山岭重丘区、连续急转弯、下坡路段以及高速公路终点处（高速公路出口与一般公路的平面交叉处）、企事业单位和学校门口等，宜选用震荡标线，震荡标线具有很好的警示和提醒车辆减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以提高车辆行驶的安全性。
三、急弯陡坡、连续下坡、路侧险要及隧道出入口等路段宜选用彩色防滑路面，因为彩色防滑路面具有防滑性能好，可以显著增加路面干燥和雨天抗滑性能，缩短刹车距离达30-40%以上。同时彩色防滑路面还具有防水性能好，颜色丰富、色彩持久、美化环境的特点。
热熔标线干燥慢的原因是什么？
一般来说，在常温条件下，热熔标线干燥时间不超过3分钟，但有些施工环境中，热熔标线的干燥时间会出现相应的延长，那是什么原因造成的呢？
一、热熔标线温度原因：如果路面温度过高，就会导致干燥时间相应延长，比如热熔标线施工后，由于路面温度高，特别是夏天沥青路面烫脚，温度高达40度以上，热熔标线会因为日照时间长，散热慢。
二、热熔标线涂料本身问题：如果用了软化点偏低的树脂，蜡等原材料以及使用白油，也会减缓热熔标线降温过程，出现干燥缓慢的问题。
热熔标线涂料特点解析
热熔标线涂料是由树脂、填料、颜料、玻璃珠、助剂混合而成的标线涂料，在常温状态下为粉末状，通过施工加热融化后可成为熔融的流动状态。
1、热熔标线熔料
熔料工序是热熔型路面标线施工的重要环节之一，实际操作中主要依靠控制熔料温度和操作人员的经验来完成。
2、热熔标线温度
熔料温度偏高，会造成面撒玻璃珠下沉严重；熔料温度偏低，则面撒玻璃珠沉入标线的深度偏低，在车轮碾压下容易脱落。
3、热熔标线施工
施工时应根据生产企业规定的熔料温度试验确定合适的温度。高温环境下施工，熔料温度可偏低；低温环境下施工，熔料温度可偏高.
彩色防滑路面施工产生气泡的原因有哪些？
在道路交通标线施工中，彩色防滑路面运用的十分广泛，究其原因，彩色防滑路面具有色彩丰富、防滑安全、降低噪音、耐候性好等特点，被广大用户喜爱，但是在日常施工中，彩色防滑路面施工后容易产生气泡，那么产生气泡的原因是什么呢？美恩标线小编总结20多年施工经验，给大家简要分析一下：一、彩色防滑路面材料原因：在彩色防滑路面施工中，如果彩色陶瓷颗粒和彩色防滑路面粘合剂出现湿润情况，会导致彩色防滑路面施工后出现气泡现象，日常对彩色陶瓷颗粒和彩色防滑路面粘合剂的储存中，要按既定的要求做好防潮保存，防止彩色陶瓷颗粒和彩色防滑路面粘合剂出现潮湿状态，保证彩色陶瓷颗粒和彩色防滑路面粘合剂的干燥。
